BYD

BYD – Một hành trình bắt đầu từ đam mê cầm lái

Tour Caravan không phải dành cho số đông. Nó không dành cho những ai ngại thử thách, ngại khám phá. Nó dành cho những người thích tự cầm vô lăng – không chỉ để lái xe, mà để điều khiển chính trải nghiệm của mình. Và hành trình Nam Ninh – Nam Đàn lần này, tôi chọn một cái tên còn khá mới với nhiều người Việt: BYD – xe điện Trung Quốc.

Tôi từng lái Ford, từng thử GAC, nhưng lần này BYD mới thực sự khiến tôi… phải viết lại một bài riêng, như thế này đây.

Giới thiệu nhanh về tour Caravan Trung Quốc

Tour Caravan mà tôi tham gia là hành trình 5 ngày 4 đêm tự lái, bắt đầu từ Nam Ninh, đi qua các thị trấn biên giới đẹp như tranh vẽ, kết thúc tại Nam Đàn – một vùng đất yên bình và nguyên sơ.

Điều đặc biệt: Đây là tour tự lái hoàn toàn, không phải kiểu du lịch ngồi trên xe người khác lái. Bạn phải cầm vô lăng, tự băng qua cung đường Trung Quốc, tự cảm nhận cảnh quan, tốc độ, và chiếc xe.

BYD – chọn vì tò mò, yêu từ lần đầu “đạp ga”

1. Vì sao tôi chọn BYD?

Thật ra ban đầu tôi chọn BYD vì… tò mò. Tôi nghe nhiều về xe điện Trung Quốc, thấy BYD đang nổi rần rần ở các group ô tô, nên nghĩ “thử xem sao”. Tôi không mong nhiều, chỉ hy vọng chiếc xe chạy ổn định, không gây sự cố.

Nhưng rồi từ những vòng lăn bánh đầu tiên, tôi đã thấy “nó êm hơn tôi tưởng”.

2. Cảm giác lái – êm, mượt và tĩnh

Không tiếng động cơ gầm rú. Không rung lắc thân xe. BYD chạy cực êm, đặc biệt khi bạn vào cao tốc từ Nam Ninh. Có lúc tôi nhầm tưởng mình đang lướt chứ không phải lái. Cảm giác này rất khác với những xe xăng mà tôi từng trải nghiệm. Nhất là khi đi qua những đoạn đường nhiều khúc cua – thân xe giữ ổn định, vô lăng phản hồi mượt.

Trạm sạc? Không phải lo

Ai chưa từng lái xe điện ở Trung Quốc thì chắc chắn sẽ lo: “Hết pin giữa đường thì sao?”

Nhưng tôi nói thật, Trung Quốc đã đi xa lắm rồi trong mảng hạ tầng xe điện. Dọc suốt cung đường Nam Ninh – Nam Đàn, trạm sạc có mặt ở hầu hết các trạm dịch vụ, cây xăng, bãi đỗ xe lớn.

Khi xe xuống dưới 30%, tôi dừng ở một trạm ven cao tốc – quẹt mã QR, sạc nhanh khoảng 20–30 phút là đủ để tiếp tục hành trình cả trăm cây số tiếp theo.

trai-nghiem-xe-BYD
BYD-caravan

Những khoảnh khắc đáng nhớ với BYD trên cung đường

✅ Leo đèo không hụt hơi

Đường từ Nam Ninh về Nam Đàn có nhiều đoạn đèo nhỏ. Tôi cứ nghĩ xe điện sẽ hơi “đuối”, ai dè BYD leo đều, không rít, không trễ nhịp.

✅ Vượt êm qua những làng quê

Đoạn qua các làng ven biên giới, đường không hoàn hảo như cao tốc. Nhưng giảm xóc của BYD làm tôi ngạc nhiên – xe không nảy, ngồi trong xe vẫn có thể… mở Spotify và thư giãn với một bản hòa tấu Trung Hoa.

✅ Khi bạn đồng hành… xin đổi lái

Một điều thú vị là bạn đi cùng tôi – một người bạn yêu xe và có gu khá khắt khe – đã nói sau 1 buổi: “Cho tớ cầm lái một đoạn được không?”

Từ đó trở đi, tụi tôi thay nhau cầm lái liên tục. Mỗi người đều muốn cảm nhận chiếc xe ấy thêm một chút.

byd-caravan
byd-caravan

Người đi cùng tour nói gì?

Trong đoàn Caravan, có khoảng 4 xe BYD, 2 xe GAC, 1 xe Ford cũ. Hỏi ra, hầu hết những người chọn BYD đều bảo: “Muốn thử xe mới, xe điện, xem có gì hot không.”

Cuối tour, tôi hỏi một anh đi cùng: “Nếu lần sau đi Caravan nữa, anh chọn xe nào?”

Ảnh đáp gọn: “Lại BYD.”

Điểm cộng không thể bỏ qua

  • ✅ Nội thất hiện đại, gọn gàng

  • ✅ Camera 360 hỗ trợ đỗ xe cực tiện

  • ✅ Màn hình cảm ứng dễ dùng, tích hợp định vị tiếng Trung khá chuẩn

  • ✅ Tiết kiệm chi phí nhiên liệu đáng kể

Không phải bài quảng cáo, mà là chia sẻ thực

Tôi không có ý định ca ngợi BYD hay dìm dòng xe nào cả. Tôi chỉ chia sẻ cảm nhận thật về một chiếc xe khiến tôi có cảm hứng viết lại sau chuyến Caravan đầu tiên với nó.

Tôi từng đi Ford – khoẻ, chắc. Từng lái GAC – đẹp và mạnh mẽ. Nhưng BYD – nhẹ nhàng, êm ái và thực sự phù hợp với cung đường nhiều trải nghiệm như Nam Ninh – Nam Đàn.

Kết thúc hành trình, mở đầu một mối quan tâm mới

Tôi trở về Việt Nam với hơn 1.200 bức ảnh, 14GB video, và… một niềm yêu thích mới – xe điện BYD. Đến mức, tôi đang cân nhắc sẽ viết tiếp một loạt bài trải nghiệm các dòng BYD khác nếu có cơ hội.

Caravan không chỉ là một tour du lịch. Nó là hành trình của tay lái, của cảm giác, của những va chạm chân thực giữa người – xe – và đất.

Và BYD đã là bạn đồng hành tuyệt vời của tôi trong chuyến đi đầu tiên ấy.

Một vài thông tin thêm cho bạn

  • 👉 Tour Caravan Trung Quốc do CaravanChat.vn tổ chức

  • 👉 Xe BYD được trang bị sẵn, có bảo hiểm đầy đủ

  • 👉 Tour có trưởng đoàn nhiều kinh nghiệm và dẫn đoàn xuyên suốt

  • 👉 Có ảnh, video, kỷ niệm chương cho mỗi người hoàn thành tour

Hành trình là một sự mở mang – không chỉ là với chiếc xe

Sau một ngày rong ruổi cùng chiếc BYD, tôi ngồi nghỉ tại một quán nhỏ bên đường ở Nam Đàn, uống trà gừng nóng và ngẫm lại hành trình vừa trải qua. Thứ khiến tôi nhớ nhất không phải là tốc độ, cũng không hẳn là chiếc xe hiện đại hay cung đường đẹp như tranh – mà là cảm giác “mình đang thực sự sống”. Không bị cuốn vào lịch trình bó buộc, không bị phụ thuộc vào tài xế, tôi làm chủ tay lái và làm chủ cả trải nghiệm của mình.

Đi Caravan tự lái là vậy, và khi kết hợp với một chiếc xe như BYD – vừa êm ái, vừa sạch sẽ, lại có sẵn trạm sạc trên toàn bộ hệ thống cao tốc của Trung Quốc – mọi thứ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Đây cũng là lý do tôi không cần quá băn khoăn về nhiên liệu hay kỹ thuật – xe điện BYD thực sự đã sẵn sàng cho những hành trình dài hơi.

Những câu hỏi tôi thường nhận được về xe BYD trong tour Caravan

1. Xe BYD có đủ tải cho hành lý và đoàn đi xa không?

Câu trả lời là có. Trong chuyến đi Nam Ninh – Nam Đàn, xe chở được 2 vali lớn, 2 balo, thêm cả đồ ăn nhẹ, nước, và thiết bị ghi hình. Xe có thiết kế thông minh, khoang hành lý tối ưu, và đặc biệt là khi gập hàng ghế sau, không gian rộng không thua kém những mẫu SUV phân khúc cao cấp khác.

Byd-caravan-m6
Byd-caravan-m6

2. Sạc điện có thực sự tiện ở Trung Quốc không?

Tôi ban đầu cũng khá lo – vì xe điện mà không có sạc thì đúng là thảm họa. Nhưng thực tế khác xa. Ở Trung Quốc, bạn chỉ cần dừng chân tại bất kỳ trạm dừng nghỉ nào dọc cao tốc là có thể tìm thấy điểm sạc – hầu hết là sạc nhanh. Chúng tôi dừng 15–20 phút ăn nhẹ, đi vệ sinh là xe đã đầy pin đến 80–90% rồi.

3. Chạy đường đèo hoặc cung phức tạp thì sao? Xe có “đuối” không?

Tôi từng lái qua những đoạn lên xuống đèo nhỏ, vòng cua gắt ở ngoại ô Nam Đàn – và phải nói là BYD xử lý mượt. Khả năng bám đường tốt, phản hồi tay lái chính xác. Xe điện có một lợi thế là mô-men xoắn cực đại có ngay từ khi đề pa, nên leo dốc hay vượt xe khá “bốc”.

Vì sao tôi nghĩ BYD phù hợp cho Caravan?

  1. Xe êm, không mùi, không tiếng ồn động cơ – rất lý tưởng cho nhóm bạn hoặc gia đình cùng đi.

  2. Thiết kế hiện đại, trẻ trung – chụp ảnh check-in bên xe thì “chất khỏi bàn”.

  3. Tiện nghi – camera 360, cảm biến, hệ thống dẫn đường nội địa Trung Quốc hỗ trợ rất nhiều.

  4. Chi phí sử dụng thấp hơn xe xăng – sạc điện tại trạm công cộng chỉ bằng 30–40% so với chi phí xăng dầu.

  5. Tâm lý người Việt hiện nay đang rất tò mò về xe Trung Quốc – khách nào cũng muốn “thử cho biết”.

Một vài khoảnh khắc đáng nhớ trên xe BYD

Có một buổi chiều, khi mặt trời sắp lặn, tôi và đồng đội quyết định đi chậm lại, mở cửa kính, để gió mát tràn vào khoang lái. Âm nhạc du dương vang lên, ánh nắng xuyên qua cửa sổ, nhuộm vàng cả không gian bên trong. Không ai nói gì, nhưng tôi biết, tất cả đều đang cảm nhận trọn vẹn hành trình này.

Kết luận: Một lời rủ rê cho bạn

Nếu bạn chưa từng trải nghiệm Caravan – hãy thử. Nếu bạn chưa từng lái xe điện – hãy để BYD là lần đầu tiên. Bởi vì trải nghiệm này không đơn thuần là lái xe, mà là sống trong từng chặng đường, từng khúc cua, từng phút nghỉ chân, từng điểm đến xa lạ nhưng đầy cảm hứng.

Caravan Chất không chỉ là một tour – đó là hành trình để bạn định hình lại cách mình nhìn về du lịch, trải nghiệm, và chính mình.